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汽车之家欲深度试水汽车电商O2O2019iyiou

2019-05-14 15:25:48 | 来源: 金融

移动互联时代搅局传统汽车行业,汽车相关生产商、平台、创业者纷纷试水电商O2O,尤其在去年“双十一”过后,汽车行业再度出现大规模试水O2O模式的火爆场面。

在经历两年5%以下的低速增长后,2013年汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆,同比增长14.76%和13.87%。根据中国汽车工业协会预测,2014年全年需求量约为2385万辆至2429万辆左右,中国汽车全年销量为2374万辆至2418万辆,增长率为8%-10%。

前几天,亿欧对汽车后市场之一的打车应用做了基础调查“国内四大打车APP发展现状调查”,你可以点击详读收藏。众所周知,不管是汽车后市场,还是汽车销售市场都是一块很大的蛋糕。在超大蛋糕面前,一些掌握汽车相关资源的站平台,纷纷摩拳擦掌准备抢占移动互联时代汽车电商O2O入口。在这里亿欧给大家分享国内五大汽车站平台试水电商O2O的情况。分别是:汽车之家、易车、汽车点评、万车和车讯。

汽车之家欲深度试水汽车电商O2O

汽车之家由李想2005年带领团队从IT产品向汽车领域扩张,同年6月正式运营。目前是全球访问量的汽车站。2年前汽车之家的定位由单纯的媒体属性转型为汽车互联服务平台,为用户提供选车、买车、保养、置换相关信息服务;为厂商和经销商提供线上营销服务。汽车之家 即为B服务又为C服务的站。

2013年“双十一”,汽车之家从媒体平台转向电商平台的趋势愈发明显。同时作为的汽车媒体平台,转向电商O2O平台后,可以使汽车价格透明化,让消费者以惠价格买到汽车。清明前后汽车之家宣布将携手上海大众、东风标致、长安福特等多家汽车品牌商举办“马上有车购车节”,欲深度试水汽车电商O2O。此次试水主要尝试O2O交易环节,而非仅仅带去交易机会。

2013汽车O2O盛宴主角易车

易车创办于2000年,是行业的汽车导购平台。通过三位一体运营策略(对媒体平台、产品平台、互动平台的全面整合),通过从看车、选车、买车到用车的无缝式服务体系,实现对汽车消费全过程的覆盖。

易车在去年“双十一”以117亿销售额比拼汽车之家27亿销售额,可以说是2013年汽车O2O盛宴的主角。但活动过后退单率较高,因此,易车要打通汽车O2O闭环,还要花大力气协调与线下传统经销商之间的利益冲突。日前易车与京东商城达成汽车电商战略合作协议。将全面入驻京东商城,开展新车及二手车的销售业务。

汽车点评推O2O产品“买车惠”

汽车点评成立于2007年,是一家百度收购的汽车垂直媒体。汽车点评是国内以用户评论为基础,针对汽车产品进行全面点评的专业性络媒体。它以用户导购为导向的传播平台,是汽车厂商与消费者连接的桥梁。2013年4月推出地区化定制服务O2O产品“买车惠”,为了确保“买车惠”这种全新购车模式的落地,百度车展指定汽车点评为内容提供商、阿拉丁专题内容方。

万车争做中国的TrueCar

万车于2006年底正式上线,是国内专业的汽车经销商服务站,全方位推广经销商整车及售后服务产品。万车以北京为中心,覆盖全国195个城市,共计18000多家厂商授权4S店。

美国的TrueCar成立于2005年,TrueCar本身并不卖车,而是搭建了一个线上的交易平台。在美国目前拥有超过7000家合作经销商,根据的统计,TrueCar一年的交易量近50万台,成交金额超过600亿人民币。其实,万车的模式与TrueCar模式很似,是一个连接消费者和经销商的O2O电商平台。

车讯与电商、4S店合作完成O2O销售闭环

车讯成立于2008年,前身为车马驿站汽车。车马驿站汽车在经销商渠道、个人用户团购领域取得出色成绩之后,以更名车讯为转型,全面进入更具市场潜力的汽车互动媒体领域。

2013年届O2O购物节期间,车讯与庞大集团、苏宁合作打造O2O整车销售平台,率先完成了“购+资讯+4S店”的整车O2O销售闭环。在此期间庞大集团线下1000余家4S店宣传苏宁易购整车促销,引导消费者线上下单、付款,线下门店签约提车。

总结:不管是汽车主机厂商上汽打造的“车享”还是诸如汽车之家、易车、汽车点评、万车和车讯这样的汽车垂直门户,以及京东、淘宝这样的B2C电商平台。在运用O2O模式转型时,主要面临的困境都是如何打破传统而复杂的利益关系。因此五大汽车电商站打破原有汽车销售格局将困难重重。

本文作者郭广,亿欧专家作者。他的微博号@亿郭广,私人号guoguang104,添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注。转载文章请注明作者姓名和“来源:亿欧”。

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